Монеты на каждый день

[Лика-33 44 615]

6 мая 1840 года — в Великобритании была выпущена первая марка.

В этот день в Великобритании была выпущена первая в мире почтовая марка — знаменитый «черный пенни», довольно невзрачная, беззубцовая, с изображением профиля королевы Виктории. В целом ключевую роль во введении в практику почтовых марок сыграл Роуленд Хилл (1795–1879), в 1854 году ставший главным почтмейстером Британии. Заслуги этого реформатора государственной почтовой службы впоследствии были отмечены присвоением ему титула лорда и денежной премией в 20 тысяч фунтов стерлингов. Идея изобретения наклеиваемых почтовых марок принадлежит книгопродавцу Джеймсу Чалмерсу (англ. James Chalmers, 1782−1853), который выступил с проектом наклейки почтовых марок и представил несколько образцов марок, покрытых с оборотной стороны клеем.[1] Однако изобретение марок приписывают Роуленду Хиллу (Rowland Hill, 1795—1879), впоследствии английскому генерал-почтмейстеру. Сын Чалмерса, Патрик (Patrick Chalmers, 1819—1891), безрезультатно пытался после смерти отца оспорить приоритет Роуленда Хилла во введении почтовой реформы и изобретении почтовой марки. Мать Хилла работала на почте и рассказывала сыну о недостатках почтовой системы и дороговизне оплаты. 6 января 1837 года Хилл выдвинул идею единообразного почтового тарифа, оплачиваемого отправителем, выпустив памфлет «Реформа почтового ведомства: её значение и осуществимость» (Post Office Reform: Its Importance and Practicability). Проект Хилла предусматривал почтовую марку. Для осуществления проекта потребовалось три года, в течение которых проводились агитация в печати, на собраниях, подача петиций в парламент Великобритании, создание союзов, призывавших введение «пенни-порто» (нем. Penny-Porto — почтовый сбор в 1 пенни). Для изучения пенни-порто и развития почтовой связи парламент ещё в 1835 году создал комиссию, в которую в 1837 году представили свои записки Р. Хилл и Д. Чалмерс. Несмотря на сложности в принятии идей Хилла, комиссия приняла его предложения, содержавшие программу реформы почты, и британский парламент законодательно закрепил новую концепцию 7 августа 1839 года. В том же году с Хиллом был подписан двухгодичный контракт для претворения новой почтовой системы в жизнь. В 1840 году правительство учредило почтовую «пенни-службу», существенно понизив тарифы оплаты почтовой корреспонденции. В начале того же года стали распространяться предоплаченные конверты, выполненные по эскизу Уильяма Мульреди (англ. William Mulready, 1786—1863), но не получившие популярности.

Благодаря усилиям Р. Хилла, 6 мая 1840 года были выпущены почтовые марки, вошедшие в историю под названием «Чёрный пенни». В специальном конкурсе проектов первой почтовой марки и конвертов, на который было представлено в общей сложности 2700 предложений, победил проект Чарлза и Фредерика Хи́тов (Charles and Fredrick Heath) и Генри Коула (Henry Cole). Изменено 6 мая 2011, 10:46:39 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1910 года — 15-летний принц Эдуард VIII автоматически стал наследником британского престола.

Родился в Уайт-Лодж, Суррей; старший правнук королевы Виктории по прямой мужской линии, имел с рождения титул высочества. Из многочисленных крестильных имён предпочитал последнее, Давид или Дэвид, и до конца его дней ближайшие родственники и друзья так его и называли. После смерти деда, Эдуарда VII, 6 мая 1910, 15-летний принц автоматически стал наследником британского престола, а 2 июня 1910 года отец, Георг V, дал ему титул принца Уэльского. Он был первым со времён Средневековья принцем Уэльским, прошедшим инвеституру (1911) в Кэрнарвонском замке в Уэльсе, на чём настоял премьер-министр, валлиец Дэвид Ллойд-Джордж.

[Лика-33 44 615]

6 мая 1910 года — Георг V (Император Индии) был провозглашён королём.

монета на 100 летие царствования Георга V

Георг V (англ. George V; 3 июня 1865 — 20 января 1936) — король Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии и Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии с 6 мая 1910 года до своей смерти; второй сын принца и принцессы Уэльских (позже Эдуарда VII и королевы Александры),

6 мая 1910 года скончался отец Георга король Эдуард VII. Георг был провозглашён новым королём и короновался 22 июня 1911 года в Вестминстерском аббатстве.

[Лика-33 44 615]

6 мая 1937 года — потерпел катастрофу дирижабль LZ129.

Немецкий пассажирский цеппелин LZ 129 «Гинденбург» (нем. Hindenburg) был построен в 1936 году и стал самым большим в мире из созданных до того времени дирижаблей (по объёму незначительно уступал последнему классическому цеппелину LZ 130, 1938). Своё название воздушный корабль получил в честь президента Германии Пауля фон Гинденбурга.

6 мая 1937 года, завершая очередной трансатлантический рейс, при выполнении посадки на главной воздухоплавательной базе военно-морских сил США в Лейкхерсте наполненный пожароопасным водородом «Гинденбург» загорелся и потерпел катастрофу, в результате которой погибло 35 из 97 находившихся на его борту человек, а также один член наземной команды.

[Лика-33 44 615]

6 мая 1994 года — Состоялось торжественное открытие тоннеля, проложенного под Ла-Маншем и соединившего Францию и Англию.

6 мая 1994 года состоялось церемония введения в эксплуатацию транспортного тоннеля, проложенного под проливом Ла-Манш и соединившего Англию и Францию. Он был торжественно открыт лидерами стран-участниц – королевой Великобритании Елизаветой II и президентом Франции Франсуа Миттераном.

Одно из величайших строений 20 века тоннель под Ла-Маншем или Евротоннель, соединивший континентальную Европу с Великобританией, долгое время удерживал звание самого протяженного тоннеля в мире (в этом качестве его сменил тоннель «Сэйкан»). Его общая протяженность составляет около 51 км, из них 38 км – непосредственно под дном моря.

Впервые идея связать Англию с континентом появилась еще в начале 19 века, когда французский инженер А.Матье представил проект подводного тоннеля. В течение двух веков ученые разрабатывали разные способы преодоления пролива Ла-Манш, выдвигая все более фантастичные проекты. Но практических результатов пришлось ждать почти 100 лет.

После Второй мировой войны идея постройки тоннеля вновь была возрождена, но все решения упирались в финансовые трудности. В 1984 году правительства Великобритании и Франции пришли к выводу, что без привлечения частных средств строительство невозможно, и объявили конкурс на лучший проект тоннеля. В 1986 году такой проект был выбран, и страны подписали договор на строительство. Главным подрядчиком стал англо-французский консорциум, состоящий из 10 компаний и 5 инвестиционных банков.

Работы начались на английском берегу в декабре 1987 года, а на французском – на три месяца позже. Огромные машины с вращающимися режущими головками тратили на прокладку 1 км по месяцу. Можно только представить трудности, с которыми столкнулись строители – это зыбкий и ненадежный грунт, постоянная опасность затопления и т.д.

В намеченной точке стороны встретились в декабре 1990 года, последние метры бурильщики с обеих сторон проделали вручную – с помощью кирок и лопат. Закончив сбойку служебного туннеля, строители продолжили сооружение двух основных, затем началась укладка рельсов, прокладка коммуникаций, техническое оборудование железнодорожных терминалов в Фолькстоуне (Англия) и в окрестностях Кале (Франция) и пр.

После торжественного открытия тоннеля 6 мая 1994 года, регулярное транспортное сообщение Британии с континентом было открыто в конце этого же года. В реальности Евротоннель состоит из двух основных тоннелей, имеющих рельсовый путь для поездов, и одного служебного, который выполняет эксплуатационные функции. Специальные поезда с платформами для автомобилей и вагонами для пассажиров отправляются каждый час. Сегодня путешествие от Лондона до Парижа занимает менее чем три часа.

Грандиозный тоннель под проливом Ла-Манш стал памятником 20 века. Несмотря на то, что проект оказался очень дорогостоящим (10 миллиардов фунтов стерлингов), и все расходы не окупились до сих пор, это сооружение все равно представляет собой образец современного инженерного мастерства, в равной степени учитывающее безопасность и функциональность. Изменено 6 мая 2011, 10:15:24 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 2010 года — Калужский государственный университет им. К.Э. Циолковского получил новый статус.

Калужский государственный университет имени К.Э. Циолковского ведет свою историю от главного народного училища Калужской губернии, основанного в 1786 году и готовившего учителей уездных училищ. В 1913 году в Калуге был открыт учительский институт, преобразованный через 5 лет в педагогический институт, который давал высшее образование. C 1948 года он функционировал как Калужский государственный педагогический институт, которому в 1963 году было присвоено имя К.Э. Циолковского. С тех пор университет имени Циолковского неуклонно развивается, сохраняя лучшие традиции российской педагогики и создавая новые перспективы для гуманистического образования и гармонического развития личности подрастающих поколений граждан России.

Калужский государственный педагогический институт имени К. Э. Циолковского статус педагогического университета получил в 1994 году, а 6 мая 2010 стал классическим университетом.



Миссия университета выражена словами великого русского ученого и мыслителя Константина Эдуардовича Циолковского:

«Основа всех разумных и добрых поступков и нашего будущего благосостояния есть знание» Изменено 6 мая 2011, 10:14:48 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1758 года родился — Андрэ Массена.

Андре Массена́, титулы: герцог де Риволи, князь Эслингенский (фр. André Masséna; 6 мая 1758, Ницца — 4 апреля 1817 — военачальник французских республиканских войн, а затем империи Наполеона I, маршал Франции (1804 год).

В 1775 году вступил рядовым во французскую пехоту; но так как офицерский чин давался тогда одним дворянам, то Массена, прослужив 14 лет, вышел в отставку в чине прапорщика (фр. adjudant) — в самом высоком чине, который мог получить не дворянин.

После революции он опять вступил во французскую армию, в 1792 году уже командовал батальоном, а в 1793 году был дивизионным генералом.

В итальянской кампании 1796 года приобрёл славу выдающегося полководца. В 1798 году он был послан в Рим для истребования удовлетворения за убийство французского посланника. Здесь у Массена возникли крупные пререкания с подчинёнными, по поводу грабительства комиссариатских чиновников армии, которым он, по-видимому, покровительствовал. В 1799 году он получил командование войсками в Швейцарии и в битве под Цюрихом разбил русско-австрийскую армию под командованием генерала Римского-Корсакова. 19-20 сентября 1799 года потерпел поражение в бою с русскими войсками под командовавшем Суворова в Муттентале и Клентале (Швейцария). Там он чуть было не попал в плен и чудом спасся, оставив в руках российского унтер-офицера Махотина обрывок своего расшитого золотом генеральского мундира. В 1800 году прославился обороной Генуи.

При учреждении Первой империи он получил звание маршала.

Во время похода 1805 года командовал войсками в Италии и был разбит эрцгерцогом Карлом при Кальдиеро, но потом занял Венецию, Каринтию и Штирию; после Пресбургского мира занял Неаполитанское королевство.

В походе 1806—1807 командовал правым крылом армии; по заключении Тильзитского мира, получил титул герцога Риволи, а в 1809 году, за отличие в сражении при Асперне — титул князя Эслингенского.

В 1810 году Массена был назначен главнокомандующим французской армией в Португалии; недостаток продовольствия принудил его к отступлению. С этого времени боевая деятельность Массена прекращается; в политических событиях он тоже не играет никакой роли.

Когда Наполеон в 1815 году вторично отказался от престола, временное правительство поручило Массена командование парижской национальной гвардией; по занятии столицы союзными войсками он удалился оттуда и напомнил о себе лишь во время процесса маршала Нея, доказывая некомпетентность военного суда.

[Лика-33 44 615]

6 мая 1820 года родился — Роберт О’Хара Бёрк, исследователь Австралии.

Роберт О’Хара Бёрк (1820—1861) — ирландский путешественник, исследователь Австралии.

Родился 6 мая 1820 года в местечке Сан-Кларенс (графство Голуэй, Ирландия), был вторым сыном офицера британской армии, который в 1854 году был первым британским офицером, погибшим в Крымскую войну.

Роберт О’Хара Бёрк по примеру своего отца избрал военную карьеру и в мае 1835 года поступил в Королевскую военную академию в Вулвиче. В декабре 1836 года он был командирован в Бельгию для ознакомления со строевой службой бельгийской армии, в 1841 году поступил на службу в Австрийскую армию, где служил в кавалерии, и в 1847 году был произведён в лейтенанты; в том же году, испытывая проблемы со здоровьем, Бёрк ушёл в отставку и в 1848 году вернулся в Ирландию. По возвращении Бёрк поступил в корпус Ирландских констеблей и служил в графстве Килдер и затем в Дублине.

В 1853 году Бёрк эмигрировал в Австралию и поступил на службу в полицию территории Виктория, был полицейским инспектором в Карлсруэ и Бичворте, однако с началом Крымской войны вернулся в Англию и поступил в Королевские вооружённые силы; по окончании военных действий вернулся в Австралию и в декабре 1856 года вновь поступил в полицию.

В 1858 году Мельбурнское отделение Королевского географического общества выступило с инициативой исследовать внутренние области Австралии от долины реки Купер до залива Карпентария и выделило на эти цели 2000 фунтов. Бёрку было предложено возглавить эту экспедицию, кроме него в состав партии вошли заместитель Бёрка Джордж Джеймс Ланделлс, астроном Уильям Джон Уиллс и ботаник и врач Герман Беклер. Всего экспедиция состояла из 19 человек, с 23 лошадьми и 27 верблюдами (специально завезёнными из Афганистана).

20 августа 1860 года сборы были закончены и экспедиция покинула Мельбурн. В октябре Бёрк перешёл реку Дарлинг у Менинди (там был обустроен первый продовольственный склад) и 11 ноября достиг реки Купер, где был устроен второй продовольственный склад, на котором остался Браге, один из спутников Бёрка. Продолжая движение на север, Бёрк открыл реку, названную его именем, перешёл водораздел и спустился к реке Флиндерс и спускаясь вдоль её течения 11 ноября вышел к заливу Карпентария в районе города Нормантон. Таким образом Бёрк явился первым исследователем, сумевшим пересечь Австралийский материк с юга на север.

Тем же путём Бёрк решил возвращаться назад. В конце июня 1861 года с большими лишениями добравшись до реки Купера, Бёрк обнаружил что Браге, забрал с собой все их запасы продовольствия. Бёрк, Уиллс и почти все их спутники умерли от голода. Только одному из членов экспедиции, Джону Кингу, удалось спастись: его подобрали и выходили австралийские аборигены. В сентябре Кинга нашла спасательная экспедиция Альфреда Хоуитта, посланная из Аделаиды. Благодаря Кингу выяснились обстоятельства смерти Бёрка и его спутников, в частности было установлено, что Браге ушёл с места стоянки всего за сутки до прибытия Бёрка. Браге оправдывался тем, что слишком долго ждал Бёрка и решил что все они погибли. Хоуитт обнаружил тела Бёрка и Уиллса, на месте гибели Бёрка удалось найти его дневник; последняя запись в нём датирована 28 июня 1861 года и рассказывает что за день до этого умер Уиллс, а сам Бёрк при смерти; эту дату принято считать датой смерти Бёрка. В 1862 году Хоуитт вернулся на реку Купер, эксгумировал тела Бёрка и Уиллса и перевёз в Аделаиду, оттуда на пароходе отправил в Мельбурн, где они были торжественно похоронены. Изменено 6 мая 2011, 10:52:33 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1836 года родился — Макс Айт.

Эдуард Фридрих Максимилиан Айт, Макс Айт (Max Eyth), (* 6 мая 1836 в Kirchheim унтер-Тек , - 25 августа 1906 в Ульме ) был немецкий инженер и писатель.

С 1852 по 1856 год он учился в Штутгарте политехнический машиностроения.

Первую половину своей жизни Макс Айт работал в английской компании John Fowler, которая была в то время первопроходцем в механизации сельского хозяйства. Айт много ездил по свету, бывал и в России. В разных странах запатентовал более 25 технических новшеств.
Вернувшись в Германию, поставил перед собой цель — создать организацию, способствующую модернизации сельского хозяйства в стране.

Макс Айт — талантливый человек, выдающийся инженер, художник и писатель. Как никто другой он знал, какие перспективы открывает для сельского хозяйства внедрение современных технических средств и методов, насколько важно для благополучия страны их распространение.

В 1885 году он создал DLG - немецкое сельскохозяйственное общество.

Немецкое сельскохозяйственное общество было открыто для всех, кто работал в аграрном секторе или имел к нему отношение, независимо от социального слоя, материального положения и имеющихся во владении сельхозугодий. Первоочередным критерием было стремление к новому в сельском хозяйстве. Членов DLG организатор называл аграрной элитой, аристократами сельского хозяйства, имея в виду и тех, кто обладал знаниями и умениями для успешного развития отрасли, и тех, кто хотел получить эти знания либо готов был ими поделиться.

Сегодня в DLG состоят более 20 тыс. фермеров, производителей оборудования для АПК, переработчиков сельхозпродукции, представителей науки и образования — все, кто с оптимизмом смотрит в будущее аграрной отрасли.

DLG и по сей день следует идеям Макс Айта, представляя собой открытую для всех профессиональную организацию, политически и экономически независимую.

Ссылка http://de.wikipedia.org/wiki/Max_Eyth

[Лика-33 44 615]

6 мая 1856 года родился — Роберт Эдвин Пири.

Роберт Эдвин Пири (англ. Robert Edwin Peary; 6 мая 1856, Крессон, Пенсильвания — 20 февраля 1920) — американский морской офицер и исследователь Арктики. Родился 6 мая 1856 года в Крессоне (штат Пенсильвания). Посещал среднюю школу в Портленде (штат Мэн) и окончил колледж в Боудойне в 1877 году, получив диплом инженера. Работал чертежником в Береговой и геодезической службе США. В 1881 году был принят в Корпус гражданских инженеров Военно-морских сил США. В 1884-1885 годах проводил съемочные работы в Никарагуа.

В 1885 году, прочитав сообщение о гренландском ледниковом покрове, Пири заинтересовался Арктикой. После этого он организовал и провел восемь арктических экспедиций. В 1886 году отправился в трехмесячную экспедицию в Гренландию, чтобы выяснить возможности передвижения в ее внутренних районах. Вместе с приятелем исследовал ледниковую шапку к востоку от залива Диско. В 1891-1892 годах, после двухлетней вынужденной работы в Никарагуа, Пири отправился на север, пересек на санях северо-восточную Гренландию - от залива Маккормик до Индепенденс-фьорда, преодолев расстояние в 2100 км, открыл земли Мелвилла и Хейлприна. Он установил, что восточный и западный берега Гренландии сходятся и, таким образом, Гренландия представляет собой остров.

В 1893-1895 годах Пири провел в Гренландии третью экспедицию, а летом 1896 и 1897 годов предпринял кратковременные поездки на мыс Йорк в Гренландии для поиска упавших метеоритов. В 1898 году отправился в четырехлетнюю экспедицию, во время которой пытался достичь Северного полюса, но в 1902 году ему удалось добраться лишь до 84°17' с.ш. Во время этой экспедиции он посетил Форт-Конджер - хижину на острове Элсмир, где 17 годами ранее находилась база неудачной экспедиции под руководством А. Грили, - и нашел оставленные там дневники и приборы. Пири исследовал районы, прилегающие к бухтам Леди-Франклин и Принсесс-Мэри, и обособленную ледниковую шапку на острове Элсмир. Во время седьмой экспедиции (1905-1906) добрался на санях до 87°06' с.ш. Эта точка находилась среди скованного льдом опасного Северного Ледовитого океана всего в 322 км от Северного полюса.

Во время восьмой экспедиции (1908-1909) Пири впервые был на полном обеспечении Военно-морских сил США, вероятно, благодаря стараниям своего друга президента Теодора Рузвельта. Пири утверждал, что во время этой экспедиции 6 апреля 1909 года он и его помощник Мэтью Генсон, а также четыре сопровождавшие их эскимоса достигли Северного полюса. По возвращении в 1909 году Пири узнал, что хирург его экспедиции 1891-1892 годов Фредерик Кук утверждает, что достиг полюса почти на год раньше Пири, 21 апреля 1908 года. После острой дискуссии притязания Кука были опровергнуты, и Пири был признан победителем. Однако оставались сомнения в достоверности открытия полюса самим Пири. Например, Руаль Амундсен никогда не верил, что Пири достиг полюса. Однако лишь в 1980-1990-е годы, когда были изучены дневники, карты и фотографии экспедиции Пири, его первенство было поставлено под сомнение. Исследования, предпринятые в 1989 году Навигационным фондом, привели к заключению, что Пири находился не более чем в 8 км от своей цели. Этот результат был подтвержден и Национальным географическим обществом. В 1996 году Роберт М. Брайс, посвятивший 20 лет изучению этого спорного вопроса, опубликовал книгу "Кук и Пири: завершение полярной дискуссии" (Bryce R.M. "Cook and Peary: The Polar Controversy, Resolved"), в которой утверждал, что ни Кук, ни Пири не достигли полюса и что последнему оставалось пройти всего 160 км до желанной цели.

Роберт Эдвин Пири умер в Вашингтоне 20 февраля 1920 года.

Пири - автор книг "Секреты полярного путешествия" ("Secrets of Polar Travel", 1917); "Северный полюс" ("The North Pole", 1910); "Вблизи полюса" ("Nearest the Pole", 1907) и "По большому льду к северу" ("Northward Over the "Great Ice", 1898). Изменено 6 мая 2011, 10:32:58 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1856 года родился — Зигмунд Фрейд.

Зигмунд Фрейд родился 6 мая 1856 года в моравском городе Фрейбурге в семье торговца шерстью. В 1860 году его семья переезжает в Вену, где Зигмунд с отличием оканчивает гимназию и становится студентом медицинского факультета Венского университета. Он входит в студенческий союз, где активно изучает историю, политику и философию.

Карьеру врача-психиатра Зигмунд Фрейд начал в психиатрической клинике Вены, где за годы врачебной практики поднялся от простого ассистента до профессора психиатрии. Его наставниками были врачи Иосиф Брейер и Жан-Мартен Шарко – успешно занимающиеся лечением неврологических больных с помощью гипноза. А их работы явились катализатором фрейдовской идеи о том, что причина душевных болезней кроется не столько в мозге, сколько в человеческом сознании.

Ранние труды Фрейда посвящены локализации мозговых функций и другим проблемам физиологии и анатомии головного мозга, афазиям, детскому параличу и прочее. В 1884 году он одним из первых обнаружил болеутоляющее действие кокаина, что стимулировало развитие учения о местном обезболивании.

Под влиянием французской школы психотерапии, с начала 1890-х годов Зигмунд занимался проблемами неврозов (особенно истерии) как заболеваний. В своих работах в качестве источника неврозов он рассматривает конфликт бессознательного (которое руководствуется «принципом удовольствия») и сознания, которое стремится к самосохранению («принцип реальности»).

В работе «Я и Оно» Фрейд выделил в структуре психики три компонента – Оно (Ид), Я (Эго) и Сверх-Я (Суперэго). «Оно» представляет бессознательные влечения, «Я» – принцип реальности, «Сверх-Я» формируется в процессе усвоения человеком социальных норм, господство которых над психикой также становится бессознательным, приводит к возникновению совести и неосознанного чувства вины.

Идею иерархической структуры психики он последовательно развивает и в последующих своих работах: «Толкование сновидений» (1900), «Психопатология обыденной жизни» (1904), «Лекции по введению в психоанализ» (1910) и других.

В 1933 году, когда к власти пришли фашисты, и Австрия была присоединена к Германии, Фрейд покинул Вену и остаток своей жизни провел в Англии.

Умер основатель психоанализа Зигмунд Фрейд 23 сентября 1939 года в Хэмпстеде, близ Лондона. Его идеи оказали значительное влияние на развитие вопросов психотерапии, а имя стало почти нарицательным...

[Лика-33 44 615]

6 мая 1861 года родился — Рабиндранат Тагор.

Рабиндранат Тагор родился 6 мая (в некоторых источниках указана дата 7 мая)1861 года в Калькутте в состоятельной семье. У родителей Тагора было четырнадцать детей, он был младшим. Писать стихи начал с восьми лет. Получил хорошее образование – учился в Восточной семинарии в Калькутте, в педагогическом училище и Бенгальской академии.

В 1873 году вместе с отцом совершил путешествие по северу Индии, давшее ему представление о богатстве многовековой индийской культуры. В 1878 году опубликована первая поэма Тагора «История поэта». В этом же году Тагор уехал в Лондон для изучения права в Университетском колледже.

В 1890 году он стал управляющим родового поместья в Восточной Бенгалии. Главная тема стихов, написанных Тагором в период с 1890 по 1891 годы, – пейзажи и обычаи сельской жизни.

В 1891 году Тагор переехал в семейное поместье под Калькуттой, где с пятью единомышленниками открыл школу. Чтобы собрать деньги на открытие школы, был вынужден продать авторское право на свои произведения.

Первое десятилетие 20 века для Тагора было омрачено личными потерями – смертью жены в 1902 году, одной из дочерей в 1903 году и младшего сына в 1907 году.

В 1912 году в Лондоне были опубликованы авторские переводы на английский язык произведений Тагора, после чего к нему пришла известность в Англии и США. В 1913 году Рабиндранат Тагор получил Нобелевскую премию по литературе. Премиальные деньги он передал своей школе.

В последующие годы совершал многочисленные поездки в США, страны Южной Америки, Европу, на Ближний Восток. Получил почетные степени четырех Индийских университетов, почетную степень доктора Оксфордского университета. Рабиндранат Тагор является автором гимнов Индии и Бангладеш.

Умер 7 августа 1941 года в Калькутте. Изменено 6 мая 2011, 12:25:31 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1904 года родился — Харри Мартинсон.

Харри Эдмунд Мартинсон (швед. Harry Edmund Martinson, 6 мая 1904 — 11 февраля 1978), шведский писатель и поэт, лауреат Нобелевской премии по литературе 1974 года совместно с Эйвиндом Юнсоном.

Большую известность получил при публикации символико-фантастической поэмы «Аниара» (1956).

Харри Мартинсон был пятым ребенком в семье и единственным мальчиком. Когда ему было шесть лет, умер отец. Год спустя мать эмигрировала в Америку, оставив детей в Швеции. Харри Мартинсон был вынужден начать работать в раннем возрасте. В 1920 году он устраивается моряком и разнорабочим и совершает несколько долгих путешествий, в том числе в Индию и Бразилию.

В Гётеборге и Стокгольме знакомится с модернистскими художниками и течением «рабочих писателей». Это позволяет ему в 1929 году войти в антологию «Пятеро молодых» (швед. 5 unga).

В 1929 году женился на писательнице Муе Мартинсон (швед. Moa Martinson). Они прожили в браке вплоть до 1941 года, после чего в 1942 году Харри Мартинсон женился на Ингрид Линдкранц (швед. Ingrid Lindcrantz).

В 1934 году Мартинсон посетил Москву, где принял участие в работе Первого съезда советских писателей.

В 1940 году он ушёл добровольцем на советско-финскую войну 1939−1940 г., где воевал против СССР.

В 1949 году был избран членом Шведской Академии.

С 1938 по 1974 год Харри Мартинсон стал лауреатом 10 премий и специальных стипендий. Кроме Нобелевской премии 1974 года, стал также обладателем премии газеты «Свенска Дагбладет» (1944), премии Бельмана (1951), премии Шведского радио (1967) и др.

Покончил с собой, зарезавшись ножницами в больнице. Изменено 6 мая 2011, 10:35:56 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

6 мая 1953 года родился — Тони Блер.

Тони Блэр (полное имя англ. Anthony Charles Lynton Blair — Э́нтони Чарлз Ли́нтон Блэр, р. 6 мая 1953) — бывший лидер Лейбористской партии Великобритании, 73-ий премьер-министр этой страны (с 1997 по 2007 г). Рекордсмен среди британских лейбористов по продолжительности пребывания во главе партии. В XX веке только Блэр и Маргарет Тэтчер оставались у власти в течение трёх всеобщих избирательных кампаний. Изменено 6 мая 2011, 10:42:32 пользователем Лика-33

[shiraliv 3 250]

6 мая 1995 года в Москве был освящен Храм Великомученика Георгия Победоносца на Поклонной горе.

Храм-памятник в честь Победы в Великой Отечественной войне был заложен рядом с мемориалом на Поклонной горе 9 мая 1994 г.

Строительство велось на средства города. Автор проекта - архитектор А.Полянский, иконостас работы А.Чашкина. Бронзовые барельефы работы скульптора З.Анджапаридзе, мозаичные иконы Е.Ключарева.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1901 года умер — Алексей Кириллович Алчевский (род. 1835), российский предприниматель, промышленник, меценат.

Алексей Кириллович Алчевский (1835, Сумы — 7 мая 1901, Петербург) — российский предприниматель, промышленник, меценат, коммерции советник, создатель первого в России акционерного ипотечного банка и финансово-промышленной группы.

Из семьи мелкого купца, торговца бакалейными и колониальными товарами. Закончил Сумское уездное училище, в 1862 году переселился в Харьков.

В молодости увлекался лево-народническими идеями и поэзией Т. Г. Шевченко, участвовал в украинском национальном движении, возглавлял харьковскую «Громаду» — кружок украинской интеллигенции. Держа чайный магазин, всё свободное время посвящал самообразованию.

В период «банковской лихорадки» конца 1860-х — начала 1870-х годах становится инициатором создания Харьковского общества взаимного кредита (1866), затем основывает Харьковский Торговый банк (1868 год, основной капитал 500 тыс. руб.), ставший третьим в России учреждением акционерного коммерческого кредита после Петербургского Частного и Московского Купеческого банков. В 1871 году инициирует создание первого в стране акционерного ипотечного банка — Харьковского Земельного, открытого с капиталом 1 млн руб., правление которого возглавлял до своей смерти в 1901 году (Устав банка был написан совместно с И. В. Вернадским, отцом В. И. Вернадского).

В 1879 году А. К. Алчевский учредил Алексеевское горнопромышленное общество (капитал 2 млн руб.), владевшее богатейшими залежами антрацита в Славяносербском уезде Екатеринославской губернии. В 1900 году компания добыла 45 млн пудов угля, заняв по объёму добычи третье место среди однородных предприятий Донбасса. Инициировал строительство металлургических заводов Донецко-Юрьевского металлургического общества (ДЮМО, 1895 год, основной капитал 8 млн руб.) возле станции Юрьевка (ныне Алчевск, ОАО «Алчевский металлургический комбинат») и общества «Русский Провиданс» в Мариуполе (ныне ОАО «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича»). Председатель Харьковского биржевого комитета. Личное состояние к 1900 году — до 30 млн руб.

В обстановке экономического кризиса 1899—1902 годов, получив отказ в помощи от министерства финансов, 7 мая 1901 года покончил с собой под поездом на Царскосельском вокзале Петербурга (по другой версии — был убит; против версии самоубийства говорит также то, что Алексей Кириллович был похоронен внутри ограды кладбища).

Смерть Алчевского послужила началом т. н. «харьковского краха» — пика экономического кризиса в начале 1900-х годов.

Помимо харьковской «громады», занимался широкой общественной и культурно-просветительской деятельностью. На собственные средства строил церкви, больницы, школы. Как частное лицо оплатил сооружение первого в мире памятника Тарасу Шевченко — в Харькове в 1899 году. В те времена невозможно было официально открыть памятник украинскому поэту, поэтому памятник был помещен в саду, на территории построенной в 1893 году зятем усадьбы Алчевских в Харькове (Мироносицкий переулок; в советское время Клуб Дзержинского, ныне ДК МВД). Автором памятника был скульптор Беклемишев; памятник не отличался особой монументальностью, однако был выполнен из дорогого белого мрамора. После банкротства Алексея Алчевского усадьбу в скором времени пришлось продать, и дальнейшая судьба памятника неизвестна.

[Лика-33 44 615]

7 мая — День создания вооруженных сил РФ.

7 мая 1992 года Президентом РФ было подписано распоряжение об организационных мерах по созданию Министерства обороны и Вооруженных Сил Российской Федерации.
Российские Вооруженные Силы имеют трехвидовую структуру, которая в большей степени соответствует сегодняшним требованиям и позволяет повысить эффективность боевого применения, серьезно упростить взаимодействие различных видов Вооруженных Сил и удешевить систему управления войсками.

В настоящее время Вооруженные Силы структурно включают в себя три вида: сухопутные войска, военно-воздушные силы, военно-морской флот.

Три рода войск: Ракетные войска стратегического назначения; Космические войска, Воздушно-десантные войска, а также войска, не входящие в виды Вооруженных Сил, Тыл Вооруженных Сил, Служба расквартирования и обустройства Министерства обороны Российской Федерации.

 

 

[Лика-33 44 615]

7 мая — День астрономии.

Старт Дню астрономии (Astronomy Day) был дан в 1973 году в Калифорнии. Президент Астрономической Ассоциации Северной Калифорнии Д. Бергер (Doug Berger) решил, что не стоит агитировать людей проделывать большие расстояния, чтобы посетить дни открытых дверей знаменитых обсерваторий, вместо этого нужно установить доступные телескопы в многолюдных местах — на улицах, в торговых центрах, парках.

Таким образом, были объединены все настоящие любители астрономии, а девизом нового астрономического движения стали слова: Несущие астрономию людям (Bringing Astronomy to the People).

День астрономии спонсируется 14 организациями, среди которых наиболее влиятельными являются Астрономическая Лига, Тихоокеанское Астрономическое Общество, Королевское Астрономическое Общество Канады, Международный Союз Планетариев, Американское Астрономическое Общество.

В 2007 году Астрономическая Лига начала популяризировать весенний и осенний Дни астрономии, чтобы определить, какой из них привлечет больше внимания общественности и заинтересованных организаций.

Весенний День Астрономии обычно отмечается в субботу в период с середины апреля до середины мая, вблизи или перед 1-й четвертью Луны. Осенний День астрономии отмечается в период с середины сентября до середины октября. Неделя с понедельника до воскресенья, включающая День астрономии, называется Неделей астрономии (Astronomy Week).

На Неделе астрономии и, особенно, в сам День астрономии тысячи астрономических клубов, научных музеев, обсерваторий, планетариев во многих странах проводят множество интересных мероприятий, включая публичные лекции знаменитых космонавтов, телеконференции, совместные проекты, массовые показы звездного неба. В школах проводятся специальные занятия по основам астрономии, а на выставках можно продегустировать космическую еду.

Кстати, Международный астрономический союз объявил 2009 год Международным годом астрономии (МГА-2009). Это решение было поддержано ЮНЕСКО и одобрено Генеральной ассамблеей ООН. 15 января 2009 года в штаб-квартире ЮНЕСКО (в Париже) состоялась торжественная церемония открытия Международного года астрономии.

[Лика-33 44 615]

В День Победы, отмечаемый в Европе 7 и 8 мая на мосту Магере-Брюг дают концерт, на котором обычно присутствует Королева Беатрис.

Магере-Брюг (нидерл. Magere Brug, в буквальном переводе — «Тощий мост») — раскрывающийся мост через реку Амстел в центре Амстердама.

Мост соединяет улицы Керкстраат (нидерл. Kerkstraat) и Ньиве-Керкстраат (нидерл. Niuwe Kerkstraat), между каналами Кейзерсграхт (нидерл. Keizersgracht) и Принсенграхт (нидерл. Prinsengracht). Раздвижной деревянный мост окрашенный в белый цвет, был построен в 1671 году и расширен в 1871 году. До 2003 года по мосту разрешался проезд всех видов транспорта, однако после реставрационных работ было разрешено движение только для велосипедистов и пешеходов.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1682 года — Вступление Петра I на престол.

27 апреля (7 мая) 1682 года после 6 лет правления скончался болезненный царь Фёдор Алексеевич. Встал вопрос, кому наследовать престол: старшему болезненному Ивану согласно обычаю или малолетнему Петру. Заручившись поддержкой патриарха Иоакима, Нарышкины и их сторонники 27 апреля (7 мая) 1682 года возвели на престол Петра. Фактически к власти пришёл клан Нарышкиных и вызванный из ссылки Артамон Матвеев, объявленный «великим опекуном». Сторонникам Ивана Алексеевича было затруднительно поддерживать их претендента, который не мог царствовать из-за крайне слабого здоровья. Организаторы фактически дворцового переворота объявили версию о собственноручной передаче «скипетра» умирающим Фёдором Алексеевичем своему младшему брату Петру, но достоверных свидетельств тому предъявлено не было.

Милославские, родственники царевича Ивана и царевны Софьи по их матери, усмотрели в провозглашении Петра царём ущемление своих интересов. Стрельцы, которых в Москве было более 20 тысяч, уже давно проявляли недовольство и своенравие; и, видимо, подстрекаемые Милославскими, 15 (25 мая) 1682 года выступили открыто: с криками, что Нарышкины задушили царевича Ивана, двинулись к Кремлю. Наталья Кирилловна, надеясь успокоить бунтовщиков, вместе с патриархом и боярами вывела Петра с братом на Красное крыльцо. Однако восстание не закончилось. В первые часы были убиты бояре Артамон Матвеев и Михаил Долгорукий, потом и другие сторонники царицы Натальи, в том числе два её брата Нарышкины.

26 мая выборные от стрелецких полков явились во дворец и потребовали, чтобы старший Иван признавался первым царём, а младший Пётр — вторым. Опасаясь повторения погрома, бояре согласились, и патриарх Иоаким тотчас же совершил в Успенском соборе торжественный молебен о здравии двух наречённых царей; а 25 июня венчал их на царство.

29 мая стрельцы настояли, чтобы царевна Софья Алексеевна приняла на себя управление государством по причине малолетства её братьев. Царица Наталья Кирилловна должна была вместе с сыном Петром — вторым царём — удалиться от двора в подмосковный дворец в селе Преображенском. В Оружейной палате Кремля сохранился двухместный трон для юных царей с маленьким окошечком в спинке, через которое царевна Софья и приближённые подсказывали им, как вести себя и что говорить во время дворцовых церемоний.

В 1689 году Петр смещает Софью с престола и становится во главе государства.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1697 года — едва достроенный Королевский дворец в Стокгольме сгорел дотла.

Стокгольмский королевский дворец (швед. Kungliga Slottet) — официальная резиденция шведских монархов на парадной набережной острова Стадхольмен в центре Стокгольма.

В Средние века на месте дворца высился Стокгольмский замок, заложенный Биргером Ярлом для защиты водного пути из Балтики в Маларен.Считается, что именно на месте, на котором раньше располагался стокгольмский, замок, а ныне королевский дворец, и был заложен будущий город Стокгольм.

При Юхане III угрюмый замок сменила элегантная резиденция, выдержанная в духе ренессанса. К концу XVII в. она была сочтена устаревшей, и в 1690-97 гг. по проекту Тессина Младшего на её месте был возведён барочный дворец. Необходимо, отметить, что до наступления Нового времени королевский дворец продолжал служить не только местом размещения королевской семьи, но и правительства Швеции.

7 мая 1697 г. едва достроенный дворец сгорел дотла, и Тессин приступил к постройке ныне существующего здания на 600 комнат, с фасадом длиной в 120 метров.

Интересно, что знаменитый пожар 1697 года, в результате которого также чуть не погибла королевская семья и не сгорело тело почившего незадолго до пожара короля Карла XI, начался в покоях брандмейстера, отвечавшего за противопожарную безопасность дворца.

Из-за экономических трудностей строительство нового здания дворца затянулось до 1754 г., а северо-западное крыло было завершено только в 1760 г. Подобно Мадридскому королевскому дворцу, резиденция шведских королей, с её тяжелыми симметричными массами, обязана своим внешним видом оставшемуся невоплощённым берниниевскому проекту палаццо Барберини.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1755 года — Состоялось торжественное открытие Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова (МГУ).

Московский университет по праву считается старейшим российским университетом. Он основан в 1755 году благодаря деятельности выдающегося ученого-энциклопедиста, первого русского академика Михаила Ломоносова. После ознакомления с представленным Иваном Шуваловым и Михаилом Ломоносовым проектом нового учебного заведения императрице Елизавете Петровне она подписала 25 января 1755 года указ об основании университета.

Церемония торжественного открытия занятий в университете состоялась 7 мая 1755 года в здании «Аптекарского дома» у Воскресных ворот (на месте Исторического музея), в день празднования годовщины коронации Елизаветы.

В соответствии с планом Ломоносова в университете были образованы три факультета: философский, юридический и медицинский. Свое обучение все студенты начинали на философском факультете, где получали фундаментальную подготовку по естественным и гуманитарным наукам.

Уже с 1760-х годов часть учебных помещений переводят во вновь приобретаемые дома на Моховой улице.

Окончательный же переезд университета на Моховую состоялся в конце 18 века. Изначально именно 7 мая, день начала занятий в университете, считался студенческим праздником. Но по велению Николая I с 1835 года стали отмечать не день открытия университета, а день подписания Указа о его учреждении. Изменено 15 июл 2011, 23:09:26 пользователем Лика-33

[Лика-33 44 615]

7 мая 1765 года — спущен на воду HMS Victory.

HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.

Корабль был спущен на воду в Чатеме через два года после окончания Семилетней войны, 7 мая 1765 года, однако активная служба Victory началась только в 1778 году после того, как Адмиралтейство постановило вооружить корабль и подготовить его к активной службе. Ввод корабля в строй был следствием разворачивавшихся тогда событий. В марте 1778 года французский король Людовик XVI заявил о признании северо-американских штатов независимыми от Англии и объявил о намерении установить со свободной Америкой торговые и экономические отношения. В случае необходимости Франция готова была защищать эту торговлю вооружённым путём. В ответ Георг III отозвал своего посла из Парижа. В воздухе запахло войной и Адмиралтейство начало собирать силы.

Командующим Флота Канала был назначен Огастес Кеппель, избравший Victory своим флагманским кораблём. Первым командиром стал Джон Линдсэй (en).

На подготовку и вооружение ушло примерно два с половиной месяца, после чего Чатем посетил король Георг III. После визита короля, оставшегося довольным работой своей верфи, Victory перешёл в Портсмут. Во время стоянки на Спитхэдском рейде Огастес Кеппель приказал заменить 30 42-фунтовых пушек на гондеке на более лёгкие 32-фунтовые, что позволило снизить весовую нагрузку и несколько увеличить свободное пространство на палубе.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1780 года — Екатерина II официально жаловала герб Санкт-Петербургу.

 

Герб Санкт-Петербурга ведет свою историю с Петровских времен. К началу 1710-х годов с городом и Ингерманландской (впоследствии – Санкт-Петербургской) губернией в качестве территориального знака ассоциировалось изображение скрещенных ключа и меча (символов апостолов Петра и Павла), помещенных на колонне, завершаемой короной.

Впоследствии эта пиктограмма была изображена на знамени Невского полка и личной печати Петра I. Одновременно для Санкт-Петербургских полков в 1712 году был разработан и другой знак – золотое пылающее сердце под золотой короной и серебряной княжеской мантией.

В 1722 году Петр I учредил особую герольдмейстерскую контору, которой было поручено сочинение гербов, в том числе и городских. Вскоре появилась новая эмблема для знамени Санкт-Петербургского полка: золотой скипетр с перекрещенными морским и речным якорями на красном поле, которая впоследствии и стала гербом Санкт-Петербурга. Скипетр указывал на столичный статус города, а якоря характеризовали его как морской и речной порт.

В 1729 году граф Б.Миних составил гербовник, в котором герб Санкт-Петербурга был представлен с некоторыми уточнениями: скипетр завершен государственным гербом – двуглавым орлом, а над щитом помещена Императорская корона. Этот герб, вместе с другими, был представлен в Военную Коллегию и удостоился Высочайшего утверждения.
7 мая 1780 года Екатерина II специальным рескриптом закрепила существовавший и одобренный Сенатом герб Санкт-Петербурга. Тем самым императрица официально жаловала герб «граду Петра», а также была выдана грамота «На права и выгоды» с изображением герба: «В красном поле два серебряных якоря, положенные крестом и на них золотой скипетр». Якоря расположены по диагоналям лопастями вверх. Один из якорей двухлопастный – это морской якорь, другой – четырехлопастный – «речная кошка». Скипетр завершен двуглавым орлом. Екатерина Великая в жалованной грамоте обязывала всех служащих использовать герб во всех городских делах.

Долгое время эмблема была неизменной. Лишь в 1856 году Александр II одобрил изменения, внесенные в петербургский герб, представленные бароном Б.Кене. Герб отличался от прежнего тем, что гербовой щит венчался императорской короной и лазоревыми (голубыми) лентами ордена св. Андрея Первозванного, за ними изображались два скрещенных скипетра, символизировавшие равнозначность двух столиц – Петербурга и Москвы.

Именно этот герб в 1878 году был возведен и в ранг губернского герба. Такой рисунок столичного и губернского гербов сохранялся вплоть до революции 1917 года. В советские времена с герба города, тогда Ленинграда, были убраны императорские символы.

В 1991 году в связи с возвращением Санкт-Петербургу его исторического первоначального названия и всей символики, официально был утвержден и герб Санкт-Петербурга, который жаловала ему Екатерина Великая.

Современный вариант герба города на Неве был принят 23 апреля 2003 года и практически не изменился в сравнении с первоначальным вариантом. Хотя добавлялись некоторые атрибуты, но первоначальная идея сохранилась полностью.

[Лика-33 44 615]

7 мая 1862 года — рухнул большой участок стены Новгородского кремля.

Новгородский дети́нец (также Новгородский кремль) — цитадель Великого Новгорода. Детинец расположен на левом берегу реки Волхов. Первое летописное упоминание о нём относится к 1044 году. Памятник архитектуры федерального значения, охраняется государством. Новгородский детинец как часть исторического центра Великого Новгорода входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО.

Деревянный детинец был заложен при князе Владимире Ярославиче — сыне Ярослава Мудрого.

В 1045 году князь Владимир начал возведение в Детинце Софийского собора — главного храма Господина Великого Новгорода, который строили 7 лет. Освящение его состоялось в 1052 году. После освящения святой князь прожил менее месяца и похоронен был в церкви Святой Софии.

В 1065 году деревянный детинец был захвачен полоцким князем Всеславом Брячиславичем. Крепость XI века имела только двое ворот, к которым подходили главные магистрали Софийской стороны — Великая улица Неревского конца и Пробойная улица Людина конца. Первая шла к северным воротам, вторая — к южным воротам. Главной улицей детинца была Пискупля (то есть Епископская), мостившаяся на деньги епископа, которая пересекала территорию крепости с запада на восток и выходила к волховскому Великому мосту. Дубовые стены Детинца находились на практически одинаковом удалении от Софийского собора и образовывали круглую форму укреплений.

В середине XI века к Детинцу были присоединены северо-восточная и южная части современного кремля (первую часть называли «Окром», а вторую «Околотком»). В 1097 году деревянный Новгородский детинец в очередной раз сгорел. Вновь он был срублен только при князе Мстиславе, сыне Владимира Мономаха в 1116 году. В этот же год Детинец был увеличен в южную сторону и достиг размеров современного кремля.

В 1136 году власть князя была сильно ограничена, и он становится зависимым от вече. Князья переселяются на Городище, а Детинец с этого времени становится оплотом новой власти — Новгородской вечевой республики. Значительную часть Детинца занимала резиденция архиепископа — Владычный двор, который застраивается многочисленными церквями, жилыми и хозяйственными постройками. В 1262 году после пожара стены Детинца были отстроены заново. В 1333 году новгородский архиепископ Василий (Калика) начал строительство нового каменного детинца в Новгороде, опасаясь войск Ивана Калиты с ордынцами и шведов. Замена деревянного Детинца на каменный завершилась в 30-е годы XV века. В 1348 году шведы, нарушив Ореховский договор, вторглись в новгородские земли, захватили Вотскую пятину и крепость Орехов, и потому строительные работы в Детинце возобновились только во второй половине XIV века. В 1437 году из-за весеннего половодья обрушалась часть Софийской звонницы, но через два года эта часть стены и колокольня были восстановлены.

Коренная перестройка Детинца произошла в 1478 году при Великом князе московском Иване III, когда Новгород вошёл в Московское государство (в связи с развитием артиллерии бойницы Детинца оказались недостаточно удобными для размещения в них огнестрельного оружия). Реконструкция была предпринята на совместные средства Ивана III и новгородского архиепископа Геннадия. Строительство закончилось в 1490 году. Перестройка Детинца была столь значительной, что фактически он был построен заново.

7 мая 1862 года в сторону Волхова рухнул большой участок стены, значительная часть которой была перестроена за два года до этого. Впервые её аварийное состояние отмечалось еще в середине XVII века. Крепостная стена была сооружена заново из нового кирпича без всякого соблюдения древних форм. Ради экономии её сделали значительно тоньше и с весьма глубокими нишами. Часть новой стены занимают помещения, устроенные внутри стены под архив Казённой палаты. Во время немецкой оккупации 1941—1944 гг. эти помещения использовались гитлеровскими солдатами в качестве казарм. 30 апреля 1991 года упал участок стены у Спасской башни (более 20 м), а немного спустя, в ночь с 3 на 4 мая, рядом обрушилась еще часть стены, сильно деформировав склон вала. В 1994—1996 гг, вместо обрушившегося фрагмента стены между Спасской и Княжой башнями был возведён новый.