п Железнодорожные Жетоны Г Выборга 1920-1936

[myllykoski 13]

Город Выборг и немецкая электротехническая компания

AEG в 1911 году заключили договор, согласно которому образованное дочернее предприятие на 50 лет получало

монопольное право на распределение электроэнергии, а также на обслуживание электрических трамвайных путей на территории города, а также на территориях, которые будут присоединены позднее. На рубеже 1936-1937 годов после долгих и трудных переговоров, электростанция и трамвайные пути перешли в собственность города.

Строительство трамвайных путей началось в 1910 году. Было построено три трамвайные линии

Движение по всем линиям открылось осенью 1912 года. Общая протяженность путей в 1912-1922 годах составляла 6163 метра

Для выборгских трамвайных путей было приобретено 19 моторных и 17 прицепных вагонов.

Вагоны были куплены в основном у шведской

ASEA и немецкой AEG. Так как интервал движения был 7,5 минут, то на линии должно было находиться 12 трамваев. При

необходимости к моторным вагонам прицеплялись прицепные вагоны. Все вагоны были двухосные и окрашены в светло-желтый цвет.

В первые годы билеты были изготовлены из бумаги, но с 1920 года были введены в обращение латунные жетоны. Их применяли в течение 16 лет до ноября 1936 года. Для повышения популярности трамвая с 1936 года перешли к продаже наборов билетов со скидкой, которые были в ходу до начала Зимней войны.

[Случайный прохожий 666]

картинку бы покрупнее

[myllykoski 13]

Изменено 3 окт 2015, 13:22:46 пользователем Лика-33
2.9.3

[валери-61 274]

Это фото с другого ресурса? Интересные .Верхний с права жетон самый распространенный -как то продавался недавно

на другом этаже -уход 2400 -2500 р. точно не помню.

[myllykoski 13]

да с фотографиями негусто с информацией попроще

а фото с другого ресурса

[orsk2 18]

Нижний левый автобусный жетон Выборга. 

Изменено 3 окт 2015, 13:23:11 пользователем Лика-33
2.9.3