нахалёнок

москва велосипедная

222 сообщения в этой теме

это если он ездить не умеет

 

Ну как пример, но это крайность. В основном, слабая мораль участника дорожного движения. Многие еще считают, что правила для всех, но не для них. Забираются на светофоре между паребриком и машиной. Ну, сейчас лето, стеклоомыватель хорошо помогает. "Дворник"-то большой, машет широко, где ж и помыть стекло, как не на светофоре.

Про езду в темное время суток без освещения тоже много уже говорилось. А заденешь такого слегка, еще и виноватом окажешься.

Изменено пользователем Max Otto von Stirlitz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в Москве есть велорикши?

Такси,возможно дорого,а тут уселся,как барин

и сиди себе покуривай вконтакте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
между паребриком и машиной

где то в правилах это запрещено?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Враги велосипедиста в городе

 

вот так выглядит враг велосипедиста номер 2.

не поленился. объехал и сфотал.

1-длинные пышные волосы. красиво. но сзади ж не видно есть наушники или нет

2-наушники. то есть сигнал должен быть ГРОМКИМ.

3-одновременно переписка Вконтакте. скорее всего не услышит вообще.

в общем-ахтунг

 

номер 1.

то же самое, но в хиджабе.

1-из-за хиджаба не видно есть ли наушники

2-наушники. то есть сигнал должен быть ГРОМКИМ.

3-одновременно переписка Вконтакте или ещё где то. скорее всего не услышит вообще.

4-по-русски не говорит. то есть просить голосом дать проехать вообще бессмысленно

 

номер 3

автобледи

не воспринимают велосипедистов как участников дорожного движения. вчера чуть не задавила скотина. еду по дублёру волгоградки. в правом ряду. никого не трогаю. при подъезде к светофору у кузьминок одна на джипе решила пезко перестроиться слева направо. ессно без поворотников. сильно удивилась когда я ей её родословну. рассказал

 

номер 4

2 или более девушек идущих в ряд. и беседующих. глухарь на току-образец зоркости в сравнении с ними. сигналить БЕСПОЛЕЗНО

 

номер 5

если на тротуаре слева и справа продают что то с лотков (зелень, носки и прочие арбузы) то предугадать траекторию движения нереально. Броун отдыхает

 

номер 6.

бабушка.

по сторонам не смотрят. слух не такой острый как хотелось бы. одна худенькая бабка ухитряется занять с собой тротуар в ТРИ метра. объехать не смог. пришлось съезжать на дорогу.

 

номер 5

припаркованные у тротуара авто. то есть дорога из 2 рядов становится одно.

 

номер 6

потом допишу. пока же-

 

 

 

 

Друзья велосипедистов

1-гости из Средней Азии. абсолютно вменяемые и дружелюбные люди.

2-дети без взрослых. они прекрасно понимают что если велик наедет-будет больно. по сигналу отходят в сторону. со взрослыми хуже. взрослые считают что они бессмертны. к детям отношу оба пола, где то лет до 12

3-потом придумаю

Лет 19 назад, один мой знакомый( дальнобойщик!!!) сказал,что на дороге есть два непреодолимых и не предсказуемых припятствия.

1. Трактористы

2. Велосипедисты

Никогда не знаешь, что они отчубучат в следующую секунду.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

где то в правилах это запрещено?

 

А как же соблядение рядности движения?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а в Москве есть велорикши?

Такси,возможно дорого,а тут уселся,как барин

и сиди себе покуривай вконтакте.

 

За Москву не скажу, а в Берлине таки есть. Эксплуатация человека человеком!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За Москву не скажу, а в Берлине таки есть. Эксплуатация человека человеком!

Негры?

Хорошо зарабатывают,наверное.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Негры?

Хорошо зарабатывают,наверное.

 

 

Пассажиры-то? Разные. Гости нашего города обычно. Бывают негры, бывают всякие - японцы, китайцы, корейцы, северо- и латиноамериканцы. В общем, весь мир понемногу и вся палитра.

А педали крутят обычно студенты. Как правило, местные. Как правило, белые. Сколько зарабатывают - не в курсе. Да много ли студенту надо? На пачку сигарет, косяк, сардельку да пару банок пива.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 На пачку сигарет, косяк, сардельку да пару банок пива.

А че,нормально.Все не просто так/бесплатно педали крутят.

а если динамо приделать,то и сотик можно будет заряжать

и прикуриватель  приладить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А как же соблядение рядности движения?

ага. а ты попробуй встань в ряд. и посмотри что автомобилисты на это скажут

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

В ногу, гуманист хренов. В голову надо было, в голову!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Водитель выстрелил в ногу велосипедиста из травматики в ЮЗАО На юго-западе Москвы 22 июля водитель Range Rover наехал на велосипедиста, выстрелил ему в ногу и скрылся. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в правоохранительных органах, инцидент произошел у дома 47 по Нахимовскому проспекту в районе Черемушки ЮЗАО Москвы. «После наезда на велосипедиста водитель автомобиля Range Rover чёрного цвета, выйдя из машины, выстрелил велосипедисту в ногу и скрылся с места происшествия», — сказал источник. Он также отметил, что в городе введен план «Перехват». В ГУ МВД по Москве агентству подтвердили факт нападения, уточнив, что водитель стрелял из травматического оружия. В ведомстве добавили, что ранение велосипедиста незначительное.
Источник: http://sobesednik.ru/proisshestviya/20160723-voditel-vystrelil-v-nogu-velosipedista-iz-travmatiki-v-yuzao

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Как правило, велосипедисты в этом случае едут уже по пешеходной части улицы, вызывая раздражение у прохожих и в общем-то нарушая закон. Я решила не портить себе карму, спешилась, но со своим велосипедом все равно всем мешала. Увы, места мне не было нигде – ни среди колесных, ни среди пеших. «С лесапедом нельзя!» Путь в метро лежит через подземный переход, но спустить туда велосипед непросто, несмотря на пандусы. Ставишь велосипед в колею, и он катится – нужно придерживать руками, а вокруг торопятся и толкают. Единственным, кто выразил желание помочь, был местный бомж. Перед турникетами метро меня ждало еще одно испытание. – Стоять! Куда пошла?! – раздалось из будки. – С лесапедом нельзя! Это неправда. С велосипедом в метро можно. Но только если он сложен или оформлен как багаж (стоит это 60 рублей). К счастью, мой был складным, и из будки кричать перестали.– Встанут тут, путь перегородят, – будничным голосом сообщил первый же зашедший в вагон мужчина. Это был велоурок второй. Стало понятно, что с появлением велосипеда я перешла в другой социальный класс, изначально не пользующийся уважением у других участников движения. Мое место с краю Обычно мой путь с работы домой выглядит так: 1,5 километра до метро, дальше – на метро с одной пересадкой. Закончив вечером дела, я села на велик и покатила к подземке по прямой. По правилам дорожного движения велосипедисты должны ездить по специальным велосипедным дорожкам, а если их нет, справа по ходу движения. Велосипедных дорожек по моему маршруту нет – впрочем, обнаружить их в городе мне вообще не удалось. С учетом припаркованных у обочины машин пришлось ехать в одном ряду с автомобилями. Но потом 4-полосная дорога сузилась вдвое, стало совсем тесно, и меня в конце концов выжали на тротуар.Москвичей агитируют ездить на велосипедах — каково это, колесить по столице на работу и обратно, выяснял «Собеседник». Некоторое время назад Москва взяла пример с Амстердама и стала развивать велокультуру. Появились прокат велосипедов, дорожки для велосипедистов и активная реклама этого вида транспорта где только можно. «Собеседник» решил проверить, насколько это вообще реально – пересесть на велосипед. «Встанут тут, путь перегородят» Велосипедисты всерьез заявляют, что их транспорт в Москве вполне может стать средством не только развлечения, но и передвижения – на нем, например, можно ездить на работу. Можно, если работать в пределах 5 км от дома. Но от южной окраины столицы до центра расстояние почти 35 км – каждый день не наездишься. Но энтузиасты двухколесной безмоторной езды советуют комбинировать велосипед с другими видами транспорта – дескать, это выход. Своего велосипеда у меня нет, поэтому встал вопрос об аренде. Сутки велопроката стоят 1200 рублей. Проездной на полтора месяца езды в метро – 1400 рублей. Арифметика простая и не в пользу двух колес. Брать велосипед выгодно, если иногда хочется покататься – велик на час обойдется в 100–200 рублей. В итоге велосипед решено было арендовать бесплатно у коллеги. Живут они, коллега и велосипед, в Долгопрудном, и в Москву велоконь ехал электричкой – днем, когда вагоны полупустые. Там же я получила два первых велоурока. Урок первый: если ты с велосипедом, твое место – в тамбуре. Приготовьтесь к тому, что в общественном транспорте вам нигде не удастся расположиться удобно и тем более присесть.
Новое препятствие – эскалатор. С велосипедом я заняла почти всю ступеньку и мешала людям, которые спускались по левой стороне. Они в общем-то имели право спускаться, как и я – стоять, но всем было неудобно. Поскольку правой рукой я придерживала велосипед, то держаться за поручень было нечем. В вагоне нашлась свободная площадка у дверей. Это меня спасло, потому что в середине вагона приткнуться с великом негде. Пассажиры, косясь, обходили меня стороной: складной велосипед раскладывался, джинсы и кеды были перепачканы смазкой от цепи. Я чувствовала себя не очень чистой белой вороной. На пересадке с обычного метро на наземное всегда толпы народу. Наверное, я бы долго стояла на перроне, прижимая к себе «лесапед», если бы не очередной – второй за день – добрый самаритянин. Какой-то мужчина подхватил мой велик, как перышко, и занес его в вагон так, что остальные пассажиры молча попятились. Самаритянин, как и следовало предполагать, оказался велосипедистом. Он опознал во мне новичка и прочитал короткий ликбез: – Чтобы вас машина не сбила, пользуйтесь руками. Выставляете руку назад – значит, сейчас остановитесь, помахали вправо – сигналите, что делаете правый поворот. С троллейбусом наперегонки Опыт перевозки велосипеда в метро оказался слишком экстремальным, и наутро я решила выбрать другой путь: на электричке до Курского вокзала, 5 км по Садовому кольцу и еще пару – по жилым кварталам. Этот маршрут обычно занимает у меня полтора часа. До станции домчала за 10 минут, но в 9-часовую электричку с велосипедом не влезла. По лицам пассажиров в тамбуре было понятно, что не стоит даже пытаться.
В итоге на Курский приехала на полчаса позже запланированного. Но самый ужас настиг меня на Садовом кольце. Это вам не по горящим углям бегать! Поток машин там настолько плотный, что ряды не сосчитать, и непонятно, где тебе ехать, чтобы тебя не даванули ненароком. К счастью, правая сторона была относительно свободной. Вот только пришлось делить ее с троллейбусом, и я постоянно оборачивалась, чтобы не попасть ему под колеса. Потом был автобус. Перед зеброй, запаниковав, я сошла с велосипеда и решила перейти улицу более привычным способом – как пешеход. Это было трусливо, но лучше час побыть трусом, чем месяц героем на больничной койке. Впрочем, водитель автобуса все равно презрительно мне по­сигналил. «Вас должны пропускать» Следующий перекресток был еще страшнее, а переход поблизости – только подземный и без пандусов. По счастью, в этом месте дежурил инспектор ГИБДД (хороший, правильный инспектор), который предложил перевести меня через дорогу. И по пути сообщил, что я вообще зря комплексую: – У вас как у участника дорожного движения преимущества на дороге. Машины должны велосипедистов пропускать. Машины, видимо, были не в курсе, потому что пропускать меня совершенно не собирались. Наоборот, на моих глазах «коллеги», проезжая перекрестки, были вынуждены лавировать между автомобилями. Я так не умела, поэтому остаток пути пользовалась подземными переходами. И заметила, что многие велосипедисты поступают так же. Жизнь все-таки дороже понтов. Итого: 3,5 часа от дома до работы. Надо ли говорить, что я устала, испачкалась, взмокла и могла думать о чем угодно, кроме работы? Пересесть на велосипед, конечно, можно, но вот нужно ли – большой вопрос. Объявлять Москву велосипедным городом, мягко говоря, рановато: если она когда-нибудь им и станет, то наступит это светлое будущее, боюсь, еще очень не скоро.
Источник: http://sobesednik.ru/avto/20150620-po-moskve-na-velosipede-opasny-li-evropeyskie-cennosti

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лично я велодорожку видел в москве один раз. в парке. круговая. нафиг она там-хз. больше-не встречал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смерть велосиператорам!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Федор Конюхов приехал.

А че будет,если камеры у велика закачать гелием,взлетит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А че будет,если камеры у велика закачать гелием,взлетит?

 

 

Взлетит, если накачать водородом. И немножко поджечь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но низенько-низенеько

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Рожденный ездить,

летать не может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

но низенько-низенеько

 

Это смотря как накачаешь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Миша, а к чему ты всё это публикуешь здесь? Велосипед - игрушка не для Москвы. Приезжай ко мне - здесь нет велодорожек и никогда не будет, зато накатаешься вдоволь. Хоть по асфальту, хоть по грунтовке. Можно по Старой Смоленской дороге до Апрелевки доехать, вдоль полей и леса, мимо монастыря, рядом с которым разбили авангардный отряд Наполеона. Здесь нет автобусов и метро, нет подземных переходов, нет безумных толп куда-то вечно спешащих людей, нет пробок и нервных водителей. Зато много лип и дубов. Катайся спокойно. Велосипед в Москве - это как собака в московской квартире. Сплошные мучения. Москва в принципе малопригодна для жизни, потому и люди там звереют.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Миша, а к чему ты всё это публикуешь здесь?

Чтобы автомобилистов банить,казлов. :gag:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда сыну было 2 года, он говорил "велосыпизды" :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда сыну было 2 года, он говорил "велосыпизды"

Устами младенца... :thumbsup:

В свой день рождения чуть одного "велопиздиста" не укатал.

Ехал ночью со святого источника, искупался, воды набрал, ехал не один - кайф. Ну надо же, наплевав на свою собственную жизнь, из "микрорайона" вырулил такой фраер ушастый и прямо под колеса. Успел затормозить, а "велопиздист" "улегся" прямо перед бампером.

Сц., пассажиры визжат, я матерюсь, настроение вхлам. Вышел дал 2-3 пинка, кинул лисапет метров за 10 - попал в тополь, хотя транспорт ни при чем, конечно. :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу