Жетон метро Берлина. Атрибуция

[Vasily 71]

Досталось мне вот такое металлическое изделие. Со слов предыдущего владельца, это - жетон берлинского метро. Кто держал в руках или видел настоящие подобные жетоны? На картинках ошибки нет, обе стороны этого кружка идентичны. К магниту пристает, но очень слабо. Буковка "U" вроде как располагает к "U-Bahn"...

[coins2001 671]

Разве в Берлине были когда-нибудь жетоны в метро? Куда их там опускать?

[Vasily 71]

Разве в Берлине были когда-нибудь жетоны в метро? Куда их там опускать?

А что там было в советское время? Кондуктор? Не бывал я в берлинском метро

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

А что там было в советское время? Кондуктор?

Судя по всему то же, что и сейчас. Один из вариантов на выбор, кому что больше нравится:

деньги - автомат - билет - компостер

деньги - билетная касса - билет - компостер

деньги - проездной билет

контролер - деньги (штраф)

Кондуктор если и был, то в далекие прадедовские времена.

Не скажу "за всю Одессу" (может, чего упустил), но никогда не слышал, чтобы в Берлине и вообще где бы то ни было в Германии были турникеты. И никаких ссылок на существование в Германии в последние лет 50 транспортных жетонов тоже ни разу не встречал.

Не представляю себе и то, чтобы внешне транспортный жетон мог быть столь убого простенько оформлен. По виду это скорее железяка для какого-то автомата (прачечная, автомобильная мойка, оплата парковки, кофе и пр.).

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Все-таки редковато я пока еще общественным транспортом пользуюсь... упустил вот такой момент. Вся эта фигня с жетонами и турникетами невозможна в принципе. Поскольку купленный билет действует в течение определенного времени (2 часа, день, выходные) на всем общественном транспорте Берлина без ограничений. Причем, билет действителен как для чисто городских видов транспорта (метро, автобус, трамвай), так и для тех, которые городу не принадлежат (надземка, поезда местного сообщения - принадлежат Deutsche Bahn). Какие уж тут турникеты.

Насколько знаю, такая система существует уже несколько десятилетий.

[Dimovi 685]

Поскольку купленный билет действует в течение определенного времени (2 часа, день, выходные) на всем общественном транспорте Берлина без ограничений.

Товарищ Владимиров, может вы мне объясните. Как бедному руссико туристо покупать эти билеты, если он по определению не знает сколько ехать с учетом пересадок из точки А в точку В. Не знаю как в Берлине, там я на метре так и не покатался, а вот в той же Праге, если память не подводит, билеты есть и на 15 минут и на полчаса.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Дык там схемы везде висят. Правда заё...исто с непривычки в них разбираться.

А вообще, ежели туристо безлошадный и весь день по городу мотаться планирует, надо брать билет на весь день и не париться. Надежно, выгодно, удобно.

Короткие билеты, кстати, тоже есть - до 3 остановок на метро или до 6 остановок на трамвае/автобусе и без пересадок.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

В общем, как когда-то сказал великий поэт (правда про совсем другой город):

Тудой пройдете четыре блока,

Затем сюдой дадите крен,

А если стрит-кара забита, около

Можете взять подземный трэн.

Возьмите с меняньем пересядки тикет

И прите спокойно, будто в телеге.

Слезете на корнер у дрогс-ликет,

А мне уж и пинту принес бутлегер...

[Ямит 11]

Не знаю уж, какой умник из туристов по этим схемам может сразу разобраться. В жизни ничего более запутанного не встречалось.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Не знаю уж, какой умник из туристов по этим схемам может сразу разобраться.

Покрась волосы в другой цвет и все получиццо.

[Ямит 11]

Покрась волосы в другой цвет и все получиццо.

На что намекаешь? Со мной рядом два негра в полном... скажем так, в полных непонятках были. Это в какой же цвет волосы красить для просветления?

[Vlad_B 796]

Не знаю уж, какой умник из туристов по этим схемам может сразу разобраться. В жизни ничего более запутанного не встречалось.

Хмм... А в чём там запутаться можно? В Берлине, да и в других немецких городах с делением по зонам, покупается билет на целый день (или несколько дней) для зоны А, и можно не чувствовать себя ограниченным, за её пределами обычно ничего интересного нет (кроме аэропорта).

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Это в какой же цвет волосы красить для просветления?

Как бы это... я обеспокоен тем, что потерял отложенный чек

[Ямит 11]

Влад, не в ограниченности дело. Они ж едут без всякой системы, куда им вздумается, поезда эти. Наоборот, восхитительное такое чувство неограниченного абсурда накатывает. ПесТТня!

[Ямит 11]

Как бы это... я обеспокоен тем, что потерял отложенный чек

Да ладна, Костя! Вам ли быть обеспокоенным в печали. У вас там, в вашем ба-хуле, все такое... удивительное.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

У вас там, в вашем ба-хуле, все такое... удивительное.

Как это сказать на языке библии?

[Vlad_B 796]

Влад, не в ограниченности дело. Они ж едут без всякой системы, куда им вздумается, поезда эти. Наоборот, восхитительное такое чувство неограниченного абсурда накатывает. ПесТТня!

Я наоборот всегда восторгаюсь удобством и понятностью общественного транспорта в Германии. Всё едет именно туда куда надо, и обычно чётко по расписанию. Может быть мне легко, потому что я с раннего детства транспорт люблю, и в схемах всегда хорошо ориентируюсь. Но действительно, в Германии всего один раз сел не на тот поезд, да и это потому, что спьяну забыл что переехал в другую гостиницу. Изменено 1 мар 2012, 18:39:55 пользователем Vlad_B

[Ямит 11]

Как это сказать на языке библии?

Всего лишь: "ба-хуль околь нифля"

[Ямит 11]

Я наоборот всегда восторгаюсь удобством и понятностью общественного транспорта в Германии. Всё едет именно туда куда надо, и обычно чётко по расписанию. Может быть мне легко, потому что я с раннего детства транспорт люблю, и в схемах всегда хорошо ориентируюсь. Но действительно, в Германии всего один раз сел не на тот поезд, да и это потому, что спьяну забыл что переехал в другую гостиницу.

Да я вроде тоже в схемах ориентируюсь. И с метро московским вполне "на ты" с детства. А тут как-то не сложилось.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Да я вроде тоже в схемах ориентируюсь.

А в чертежах?

[Ямит 11]

А в чертежах?

Мой хлеб. Но в берлинском метро мне это не помогло. И правда, жаль, что кондукторов там нет.

[cyTyr33u 2 024]

Товарищ Владимиров, может вы мне объясните. Как бедному руссико туристо покупать эти билеты, если он по определению не знает сколько ехать с учетом пересадок из точки А в точку В. Не знаю как в Берлине, там я на метре так и не покатался, а вот в той же Праге, если память не подводит, билеты есть и на 15 минут и на полчаса.

Кстати, полностью согласен. В Праге просто покупал самые дорогие билеты. Ибо абсолютно не понятно, как время в пути расчитать. Отсутствие турникетов в метро тоже напрягает не по-детски. Местные все с месячными (идут с каменными лицами), где компостер для билета - не понятно. Видел постоянно туристов, которых штрафовали, хотя билеты у них были (только не пробитые). Самый удобный и оптимальный вариант оплаты общественного транспорта - в Москве, имхо.

[Max Otto von Stirlitz 2 619]

Да, Москва однозначно в этом смысле впереди планеты всей.

В Париже мне тоже понравилось, как это все организовано.

[Ямит 11]

А как в Париже?

В Москве удобно.

[Vlad_B 796]

Кстати, полностью согласен. В Праге просто покупал самые дорогие билеты.

В Праге еще куда не шло. Билеты продаются везде, а если в лом рассчитывать время поездки, берется билет на сутки или несколько суток, и никаких проблем.

А вот в Будапеште... Там билеты на несколько суток продаются далеко не везде, а на одноразовую поездку хрен поймешь какой брать. На метро для поездок с пересадкой и без существуют разные билеты, но далеко не все туристы об этом догадываются. И контроллеры злющие, чуть ли не все поезда проверяют (порой по несколько раз), нарушителей нещадно штрафуют. При мне англичан штрафанули за пересадку с обычным билетом, те так и не поняли в чём провинились... Короче, в Будапеште требуется бдительность, иначе можно попасть на бабки.